যদি পিল এখনও সংযুক্ত করা যেতে পারে, এটি সংযোগ চিকিত্সা সঞ্চালন করা ভাল। যখন earthwork খনন সম্পন্ন হয়,পাইপ পিলের অভ্যন্তরে ইস্পাত বার প্রসারিত এবং পিল সংযোগ করতে কংক্রিট ঢালা. পাইপ পিল প্রসারিত করা উচিত এবং 50 ~ 100mm মধ্যে ফাউন্ডেশন মধ্যে anchored। পাইপ পিল মধ্যে প্রসারিত ইস্পাত বার দৈর্ঘ্য,কংক্রিটের শক্তি গ্রেড এবং ঢালাই দৈর্ঘ্য স্থানীয় অঙ্কন সংগ্রহের উল্লেখ করা উচিত.

কিন্তু যদি পিল ড্রাইভিংয়ের জন্য আর কোনও শর্ত না থাকে তবে কী করা উচিত? কেউ কেউ কম্পোজিট ফাউন্ডেশন যুক্ত করার জন্য ডিজাইন টিমের সাথে আলোচনার চেষ্টা করার পরামর্শ দেয়;অন্যরা ক্যাপ উচ্চতা কমিয়ে এবং কলাম দীর্ঘ করতে প্রস্তাবযদিও উত্তরগুলি ভিন্ন ভিন্ন, তবে একটি জিনিস নিশ্চিতঃ PHC পাইপ পাইলগুলি চালানোর সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া অপরিহার্য।

পানি ময়লা থেকে বেরিয়ে আসে

[কারণ বিশ্লেষণ]

পাইপ পিলের খোলার অংশটি ড্রাইভিংয়ের সময় মাটিতে অবিচ্ছিন্নভাবে চাপ দেয়, পাইপ মুখের একটি মাটি প্লাগ গঠন করে।পাইপ প্রবেশ মাটি দৈর্ঘ্য প্রায় 1/3 থেকে 1/2 পিল দৈর্ঘ্য. সাধারণ পরিস্থিতিতে, পাইপ পাইলের ভিতরে কোনও জল নেই। তবে, নির্মাণের মানের সমস্যাগুলির কারণে (যেমনঃ 1 পাইপ পাইলের জয়েন্টগুলিতে খারাপ ওয়েল্ডিং গুণমান,পোরোসিটি এবং স্লাগ অন্তর্ভুক্ত2 অতিরিক্ত হ্যামারিং যা জয়েন্টগুলিতে ফাটল সৃষ্টি করে; 3 পিলের দেহে ফাটল), অত্যধিক একত্রীকরণযুক্ত ছিদ্রের জল বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগে ভূগর্ভস্থ জল পাইপ পিলের মধ্যে প্রবেশ করে,চাপের পার্থক্য দ্বারা চালিত.

[চিকিত্সা ব্যবস্থা]

যখন পানিটি পিল থেকে বের করা হয়, তখন পাইপের ভূগর্ভস্থ জলটি ছিদ্রের পানির চাপ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে পাম্প করা উচিত,এবং পাইপ পিলের ফাঁকা অংশটি C30 কংক্রিট দিয়ে ভরাট করা উচিত যাতে পাইপ থেকে ভূগর্ভস্থ জল প্রবাহিত না হয়, যাতে পাইপ পিলের স্থায়িত্ব বাড়ানো যায় এবং ডিজাইন করা পরিষেবা জীবন উন্নত করা যায়।

পিলের শীর্ষভাগ ভাসমান

[কারণ বিশ্লেষণ]

পিল টপ ভাসমান হওয়ার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে।

(1) মাটি কম্প্যাক্সিং এফেক্ট। পিল ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, মাটি কম্প্যাক্ট হয়, এর porosity হ্রাস। অনুভূমিকভাবে কম্প্যাক্ট করার পরে, মাটি কম্প্যাক্ট হয়।তারপর মাটি নিষ্ক্রিয়ভাবে উপরে ধাক্কা দেওয়া হয় বা উপরে creeps. উল্লম্ব চাপের আপেক্ষিক হ্রাসের কারণে, মাটি উপরে চলে যায়, যার ফলে মাটি উঠে যায়। পিলের দেহটি উপরে ঘর্ষণের অভিজ্ঞতা অর্জন করে, পিলটি তুলছে। অতিরিক্তভাবে, পিলটি উপরে উঠতে পারে।স্যাচুরেটেড কোহেসিভ মাটিতে, পিল ড্রাইভিং দ্বারা উত্পন্ন অতিরিক্ত কনসোল্ডেশন পোর জল চাপও পিলের শরীরকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।

(2) স্ট্রেস ওয়েভের পারস্পরিক প্রভাবঃ পিল ড্রাইভিংয়ের জন্য হ্যামারিং পদ্ধতি ব্যবহার করার সময়, যখন পতনশীল হ্যামারটি পিলের শীর্ষে কাজ করে, পিলের শীর্ষটি নীচে চলে যায়,পিলের দেহে উল্লম্ব চাপ তরঙ্গ উৎপন্ন করেএই মুহুর্তে, এই চাপ তরঙ্গগুলি মাটির চারপাশে চারদিকে ছড়িয়ে পড়ে। একই সাথে, মাটির চারপাশেও চাপ তরঙ্গ উৎপন্ন হয়।অন্যান্য সংলগ্ন মজুতের আপেক্ষিক বাহিনীর অধীন করা এবং সরানো কারণ.

(3) মাটি রিবাউন্ড। নকশা প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, কিছু পিলের উপরের উচ্চতা স্বাভাবিক স্থল স্তরের নিচে। উদাহরণস্বরূপ,বক্স গার্ডার ব্রিজের বেসে শক্তিবৃদ্ধির জন্য পাইপ পাইল ব্যবহার করার সময়, স্তূপের উপরের উচ্চতা স্বাভাবিক স্থলপৃষ্ঠের নীচে। একটি স্তূপ ড্রাইভার ব্যবহার করা আবশ্যক পাইপ স্তূপটি স্থলপৃষ্ঠের নীচে 5-6 মিটার পর্যন্ত চালানোর জন্য। ভিত্তি গর্ত খনন করার পরে, একটি স্তূপ ড্রাইভার ব্যবহার করা আবশ্যক।বেসে আনলোডিংয়ের কারণে, মাটি রিবাউন্ড করে, যার ফলে পিলের শীর্ষটি উঠে যায়।

[চিকিত্সা ব্যবস্থা]

যখন পিলের উপরে ভাসমান ঘটনা ঘটে তখন অবিলম্বে পুনরায় চালনা করা উচিত। যদি পুনরায় চালনার প্রভাব স্পষ্ট না হয়,একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে পুনরায় ড্রাইভিং করা যেতে পারে. হ্যামার ওজন বা পুনরায় চাপ মান পুনরায় ড্রাইভ করার সময় যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা উচিত।

প্রি-ট্রেসড কংক্রিট পাইপ পাইলগুলির জন্য প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনগুলি দাবি করে যে পাইল শীর্ষ উচ্চতার অনুমোদিত বিচ্যুতি ± 50,000 মিমি।যখন পিল শীর্ষ উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করতে নেতিবাচক বিচ্যুতি ব্যবহার করা হয়, যদিও এটি পিল ভাসমানের ঘটনাকে প্রশমিত করতে পারে, তবে ভাসমানের পরে পিলের লোড বহন ক্ষমতা উপর প্রভাব উল্লেখযোগ্য। অতএব,পিল ভাসমান নিয়ন্ত্রণ করতে নেতিবাচক বিচ্যুতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় নাপিল চালানোর পরে, পিলের শীর্ষের উচ্চতা যথাসময়ে পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং পিলের শীর্ষে কোনও উদ্ভিজ্জ উদ্ভিদ সনাক্ত করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।