ফাউন্ডেশন কাজের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ হতাশা রয়েছে: যে রিগে পর্যাপ্ত শক্তি আছে সেটি সাইটে ফিট করার জন্য খুব বড়, এবং যেটি সাইটে ফিট হয় সেটি পারফরম্যান্সে হিমশিম খায়। SINOVO-এর TR60 রোটারি ড্রিলিং রিগ এই ব্যতিক্রম হওয়ার চেষ্টা করে।

এই মেশিনটি এমন ধরনের কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে যা আজকাল ক্রমশ বেশি দেখা যায় – ছোট শহুরে প্লট, সীমিত প্রবেশাধিকার সহ সেতুর অ্যাপ্রোচ, অসম মাটিতে পাওয়ার লাইন টাওয়ার, এবং CFA পাইল যা ধ্রুবক ডাউনটাইম ছাড়াই ধারাবাহিক মানের প্রয়োজন। এটি কেলি বার এবং কন্টিনিউয়াস ফ্লাইট অগারের কাজ উভয়ই পরিচালনা করে, যা বেশিরভাগ আবাসিক এবং হালকা বাণিজ্যিক ফাউন্ডেশনের চাহিদা পূরণ করে এমন ব্যাস এবং গভীরতার পরিসীমা কভার করে।

তবে, আসল গল্প হল এটি সাইটে কীভাবে আচরণ করে। রোটারি ড্রাইভ 55 r/min পর্যন্ত পরিবর্তনশীল গতিতে ঘোরে, যা একটি সংখ্যা বলে মনে হতে পারে, তবে বাস্তবে এর মানে হল যে রিগটি ছোট গর্ত থেকে পরিষ্কারভাবে কাটিংগুলি সরিয়ে দেয় – একটি কুখ্যাত বাধা যা অনেক কমপ্যাক্ট মেশিনকে ধীর করে দেয়। অপারেটররা একক-গতির সেটআপের সাথে লড়াই করার পরিবর্তে, তারা যে মাটিতে আছে তার জন্য সঠিক গতিতে বিট ঘোরাতে পারে।

SINOVO উভয় উইঞ্চকে মাস্টে স্থাপন করেছে, যা একটি ছোট নকশার পছন্দ যা প্রতিদিন কাজে আসে। দড়ির স্পুলিং দৃশ্যমান থাকে, তাই অপারেটর প্রাথমিক পর্যায়ে মিসলাইনমেন্ট ধরতে পারে এবং ভারী টানার সময় মাস্ট নিজেই আরও স্থির অনুভূত হয়। এটি এমন একটি বিশদ যা স্পেক শীটে দেখা যায় না তবে এটি দুপুরের শিফটকে কম চাপযুক্ত করে তোলে।

পরিবহন এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে TR60 আসল সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে। পরবর্তী সাইটে যাওয়ার আগে ড্রিল পাইপ খোলার প্রয়োজন নেই – পুরো রিগটি এক টুকরো হিসাবে ভ্রমণ করে। এর মানে হল ব্রেকডাউন এবং পুনরায় একত্রিত করার জন্য কম ঘন্টা ব্যয় করা, এবং কাদায় ছোট অংশ হারানোর সম্ভাবনা কম। 17 টনের বেশি না হওয়ায়, এটি বেশিরভাগ রাস্তায় বিশেষ অনুমতি ছাড়াই চলাচল করে এবং ট্র্যাকের প্রস্থ এটিকে নরম মাটিতে ডুবে না গিয়ে একটি স্থিতিশীল অবস্থান দেয়।

ইঞ্জিন লাইন-আপ – Weichai বা Cummins, উভয়ই 74 kW – বর্তমান নির্গমন নিয়ম মেনে চলে এবং জ্বালানী ব্যবহার যুক্তিসঙ্গত রাখে। এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমটি কেবল তখনই এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে প্রবাহ সরবরাহ করার জন্য সেট আপ করা হয়েছে, একটি নির্দিষ্ট সার্কিটের মাধ্যমে শক্তি অপচয় করার পরিবর্তে। এটি এমন এক ধরণের দক্ষতা যা শিরোনামে আসে না তবে মাসিক জ্বালানী বিলে দেখা যায়।

অপারেটরের জন্য, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ভরযোগ্য আমদানি করা সেন্সর এবং একটি স্পষ্ট ডিসপ্লে ব্যবহার করে, যা সমস্ত এভিয়েশন-গ্রেড কানেক্টরগুলির সাথে আবৃত থাকে যা স্ট্যান্ডার্ড অটোমোটিভ যন্ত্রাংশের চেয়ে ধুলো এবং বৃষ্টিকে ভালভাবে পরিচালনা করে। মাস্টটি সামনের দিকে, পিছনের দিকে এবং পাশের দিকে সামান্য কাত হয় যাতে দীর্ঘ রিগিং ছাড়াই ঢালু প্যাডে সোজা করা যায়।

TR60 ফ্লিটের বৃহত্তম রিগ হওয়ার চেষ্টা করছে না। এটি সেই রিগ হওয়ার চেষ্টা করছে যা সময়মতো উপস্থিত হয়, গেটের মধ্য দিয়ে যায়, সোজা ড্রিল করে এবং কোনও ঝামেলা ছাড়াই চলে যায়। অনেক ঠিকাদারের জন্য, এটি ঠিক তাদের যা প্রয়োজন।