| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Sinovo |
| সাক্ষ্যদান: | CE/GOST/ISO |
| মডেল নম্বার: | TR460F |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 একক |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | রপ্তানি প্যাকেজ |
| পরিশোধের শর্ত: | এল / সি, ডি / এ, ডি / পি, টি / টি |
| পণ্যের নাম: | TR460F রোটারি ড্রিলিং রিগ | অপারেটিং ওজন: | 138 টন |
|---|---|---|---|
| ব্যবহার: | রোটারি ড্রিলিং | সর্বোচ্চ তুরপুন ব্যাস: | 3 মি |
| সর্বোচ্চ গভীরতা: | 110 মি | ঘূর্ণনের গতি: | 6-21rpm |
| আন্ডারক্যারেজ: | মূল CAT চ্যাসিস | ওয়ারেন্টি: | 2000 কাজের ঘন্টা বা এক বছর |
| লক্ষণীয় করা: | রোটারি ড্রিলিং মেশিন,রোটারি রিগ মেশিন,হাইড্রোলিক রোটারি ড্রিলিং রিগ |
||
TR460F 110m সর্বোচ্চ গভীরতা রোটারি ড্রিলিং রিগ উচ্চ স্থিতিশীলতা বড় পাইল ব্যাস
TR সিরিজের রোটারি ড্রিলিং রিগগুলি হল ক্যাটারপিলার আন্ডারক্যারেজের উপর ভিত্তি করে সুবিধার সমন্বয়ে উন্নত প্রযুক্তি সহ নতুন ডিজাইন, যা সবচেয়ে বহুমুখী এবং গভীর ভিত্তির জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন রেলপথ, হাইওয়ে, ব্রিজ এবং আকাশচুম্বী নির্মাণ, পাইলিংয়ের সর্বোচ্চ গভীরতা আরও বেশি হতে পারে। 120 মি এবং সর্বোচ্চ ব্যাস 3000 মিমি পৌঁছাতে পারে।
TR460F রোটারি ড্রিলিং রিগটির অপারেটিং ওজন প্রায় 138 টন।এটি এর জন্য উপযুক্ত:
1. ঘূর্ণমান তুরপুন
2. কেসড বোরহোল ড্রিলিং (ঘূর্ণমান ড্রাইভ দ্বারা কেসিং ইনস্টল করা)
TR460Frotary ড্রিলিং রিগ পাইলিং নির্মাণের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং বর্তমানে আমাদের বেশিরভাগ গ্রাহকই ক্রস-সি বা ক্রস-রিভার ব্রিজ নির্মাণের জন্য বেছে নিতে পছন্দ করেন। TR460Fড্রিলিং রিগ উচ্চ স্থায়িত্ব, বড় পাইল ব্যাস এবং গভীরতা এবং সুবিধাজনক পরিবহনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
সেপ্টেম্বর, 2013-এ, TR460F পাঞ্জিন চীনে একটি প্রকল্পে সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, 3 মিটার ব্যাস এবং 110 মিটার গভীরতায় পৌঁছেছে।
স্ট্যান্ডার্ড মডিউল
তুরপুন গভীরতা:
| ঘর্ষণ কেলি বার | ক(মি) | B(m) | টি(মি) |
| Φ580-6x20 | 20 | 117 | 112 |
| Φ580-6X19 | 19 | 111 | 106 |
| Φ580-5x20 | 20 | 97 | 92 |
| Φ580-5x19 | 19 | 92 | 87 |
| ইন্টারলকিং কেলি বার | |||
| Φ580-4x20 | 20 | 77.8 | 73 |
| Φ580-4X19 | 19 | 73.8 | ৬৯ |
| Φ580-3x20 | 20 | 58.6 | 53.8 |
| Φ580-3x19 | 19 | 55.6 | 50.8 |
| সর্বোচ্চ ড্রিলিং ব্যাস 3000 মিমি | |||
|
কেলি ড্রিলিং সিস্টেম |
|
| সামগ্রিক ওজন | 118 টন |
| অপারেশন ওজন (কেলি সহ) | 138টন |
| রোটারি ড্রাইভ | |
| নামমাত্র টর্ক | 450kNm |
| ঘূর্ণনের গতি | 6-21rpm |
| ভিড় সিস্টেম | |
| ভিড় বল ধাক্কা/টান | 440/440 kN |
| স্ট্রোক (কেলি সিস্টেম) | 12000 মিমি |
| গতি কম/আপ করুন | 5/6মি/মিনিট |
| দড়ি ব্যাস/দৈর্ঘ্য | 28 মিমি/70 মি |
| প্রধান উইঞ্চ | |
| লাইন টান (১ম স্তর) | 400 kn |
| দড়ি ব্যাস/দৈর্ঘ্য | 40 মিমি/158 মি |
| লাইনের গতি সর্বাধিক | 55মি/মিনিট |
| অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ | |
| লাইন টান (১ম স্তর) | 120kN |
| দড়ি ব্যাস/দৈর্ঘ্য | 20 মিমি/75 মি |
| লাইনের গতি সর্বাধিক | 72মি/মিনিট |
| মাস্ট ঝোঁক | |
| পশ্চাৎমুখী/আগামী/পার্শ্বিক | 2010/5/6 |
তুরপুন গভীরতা:
| ঘর্ষণ কেলি বার | ক(মি) | B(m) | টি(মি) |
| Φ580-6x20 | 20 | 117 | 112 |
| Φ580-6X19 | 19 | 111 | 106 |
| Φ580-5x20 | 20 | 97 | 92 |
| Φ580-5x19 | 19 | 92 | 87 |
| ইন্টারলকিং কেলি বার | |||
| Φ580-4x20 | 20 | 77.8 | 73 |
| Φ580-4X19 | 19 | 73.8 | ৬৯ |
| Φ580-3x20 | 20 | 58.6 | 53.8 |
| Φ580-3x19 | 19 | 55.6 | 50.8 |
| সর্বোচ্চ ড্রিলিং ব্যাস 3000 মিমি | |||
